Sovelluksissa, joissa kuluttaja on loppukäyttäjä, komposiittimateriaalien on yleensä täytettävä tietyt esteettiset vaatimukset.Kuitenkin,kuituvahvisteiset materiaalitovat yhtä arvokkaita teollisissa sovelluksissa, joissa korroosionkestävyys, korkea lujuus ja kestävyys ovat suorituskyvyn tekijöitä.#Resurssiopas#Toiminto#Lataa
Vaikka komposiittimateriaalien käyttö korkean suorituskyvyn loppumarkkinoilla, kuten ilmailu- ja autoteollisuudessa, on usein herättänyt laajaa teollisuuden huomiota, tosiasia on, että suurin osa kulutetuista komposiittimateriaaleista käytetään ei-korkean suorituskyvyn osissa.Teollisuuden loppumarkkinat kuuluvat tähän kategoriaan, jossa materiaalin ominaisuudet korostavat yleensä korroosionkestävyyttä, säänkestoa ja kestävyyttä.
Kestävyys on yksi SABICin (sijaitsee Riadissa, Saudi-Arabiassa) tavoitteista. SABIC sijaitsee op Zoomin tuotantotehtaalla Bergenissä, Alankomaissa.Tehdas aloitti toimintansa vuonna 1987 ja prosessoi klooria, vahvoja happoja ja emäksiä korkeissa lämpötiloissa.Tämä on erittäin syövyttävä ympäristö, ja teräsputket voivat rikkoutua muutamassa kuukaudessa.Maksimaalisen korroosionkestävyyden ja luotettavuuden varmistamiseksi SABIC valitsi alusta alkaen avainputkiksi ja laitteiksi lasikuituvahvisteisen muovin (GFRP).Vuosien mittaan tehdyt materiaali- ja valmistusparannukset ovat johtaneet komposiittiosien suunnitteluun. Elinikä on pidennetty 20 vuoteen, joten säännöllisiä vaihtoja ei tarvita.
Versteden BV (Bergen op Zoom, Alankomaat) käytti alusta alkaen hartsista valmistettuja GFRP-putkia, säiliöitä ja komponentteja DSM Composite Resinsista (nyt osa AOC:tä, Tennessee, USA ja Schaffhausen, Sveitsi).Tehtaalle asennettiin 40-50 kilometriä komposiittiputkia, joista noin 3 600 eri halkaisijaltaan olevaa putkiosuutta.
Komposiittikomponentit valmistetaan osan suunnittelusta, koosta ja monimutkaisuudesta riippuen filamenttikäämitys- tai käsinlasketuilla menetelmillä.Tyypillinen putkilinjarakenne koostuu sisäisestä korroosionestokerroksesta, jonka paksuus on 1,0-12,5 mm parhaan kemiallisen kestävyyden saavuttamiseksi.Rakennekerros 5-25 mm voi tarjota mekaanista lujuutta;ulkopinnoite on noin 0,5 mm paksu, mikä voi suojata tehdasympäristöä.Vuoraus tarjoaa kemiallisen kestävyyden ja toimii diffuusioesteenä.Tämä hartsirikas kerros on valmistettu C-lasista ja E-lasimatosta.Vakionimellispaksuus on 1,0 - 12,5 mm ja lasi/hartsi-suhde on enintään 30 % (painon perusteella).Joskus korroosionesto korvataan kestomuovisella vuorauksella, jotta voidaan osoittaa parempaa kestävyyttä tietyille materiaaleille.Vuorausmateriaali voi sisältää polyvinyylikloridia (PVC), polypropeenia (PP), polyeteeniä (PE), polytetrafluorieteeniä (PTFE), polyvinylideenifluoridia (PVDF) ja eteeniklooritrifluorieteeniä (ECTFE).Lue lisää tästä projektista täältä: "Pitkän matkan korroosionkestävät putkistot."
Komposiittimateriaalien lujuudesta, jäykkyydestä ja keveydestä on tulossa yhä enemmän hyötyä itse valmistusalueella.Esimerkiksi CompoTech (Sušice, Tšekki) on integroitu palveluyritys, joka tarjoaa komposiittimateriaalien suunnittelua ja valmistusta.Se on sitoutunut edistyneisiin ja hybridifilamenttien käämityssovelluksiin.Se on kehittänyt hiilikuituisen robottivarren Bilsing Automationille (Attendorn, Saksa) 500 kilon hyötykuorman siirtämiseksi.Kuorma ja olemassa olevat teräs/alumiinityökalut painavat jopa 1000 kg, mutta suurin robotti tulee KUKA Roboticsilta (Augsburg, Saksa) ja kestää vain 650 kg:n painon.Täysalumiininen vaihtoehto on edelleen liian raskas ja tuottaa 700 kg:n hyötykuorman/työkalumassan.CFRP-työkalu vähentää kokonaispainon 640 kg:aan, mikä tekee robottien käytöstä mahdollista.
Yksi CompoTechin Bilsingille toimittamista CFRP-komponenteista on T-muotoinen puomi (T-muotoinen puomi), joka on T-muotoinen palkki, jossa on neliömäinen profiili.T-muotoinen puomi on yleinen osa automaatiolaitteita, jotka on perinteisesti valmistettu teräksestä ja/tai alumiinista.Sitä käytetään siirtämään osia valmistusvaiheesta toiseen (esimerkiksi puristimesta lävistyskoneeseen).T-muotoinen puomi on mekaanisesti yhdistetty T-tankoon ja varrella siirretään materiaaleja tai keskeneräisiä osia.Viimeaikaiset edistysaskeleet valmistuksessa ja suunnittelussa ovat parantaneet CFRP T -pianojen suorituskykyä tärkeimpien toiminnallisten ominaisuuksien suhteen, joista tärkeimmät ovat tärinä, taipuma ja muodonmuutos.
Tämä muotoilu vähentää tärinää, taipumaa ja muodonmuutoksia teollisuuskoneissa ja auttaa parantamaan itse komponenttien ja niiden kanssa toimivien koneiden suorituskykyä.Lue lisää CompoTech-buumista täältä: "Komposiitti T-Boom voi nopeuttaa teollisuusautomaatiota."
COVID-19-pandemia on inspiroinut mielenkiintoisia yhdistelmäpohjaisia ​​ratkaisuja taudin aiheuttamien haasteiden ratkaisemiseksi.Imagine Fiberglass Products Inc. (Kitchener, Ontario, Kanada) sai inspiraationsa polykarbonaatin ja alumiinin COVID-19-testausasemasta, jonka Brigham and Women's Hospital (Boston, Massachusetts, USA) suunnitteli ja rakensi aiemmin tänä vuonna.Imagine Fiberglass Products Inc. (Kitchener, Ontario, Kanada) kehitti oman kevyemmän versionsa käyttämällä lasikuituvahvisteisia komposiittimateriaaleja.
Yrityksen IsoBooth perustuu Harvard Medical Schoolin tutkijoiden alunperin kehittämään suunnitteluun, jonka avulla kliinikot voivat seistä sisäisesti erillään potilaista ja suorittaa vanupuikkotestejä hansikkaista ulkoisista käsistä.Kaapin edessä oleva hylly tai räätälöity tarjotin on varustettu testisarjoilla, tarvikkeilla ja desinfiointiainesäiliöllä käsineiden ja suojasuojusten puhdistamiseen potilaiden välillä.
Imagine Fiberglass -design yhdistää kolme läpinäkyvää polykarbonaattista katselupaneelia kolmeen värilliseen lasikuitu roving/polyesterikuitupaneeliin.Nämä kuitupaneelit on vahvistettu polypropeenikennoytimellä, missä tarvitaan lisäjäykkyyttä.Komposiittipaneeli on valettu ja päällystetty ulkopuolelta valkoisella geelipinnoitteella.Polykarbonaattipaneeli ja varren portit on koneistettu Imagine Glass Fiberglass CNC -reitittimillä;Ainoat osat, joita ei valmisteta itse, ovat käsineet.Koppi painaa noin 90 kiloa, sitä voi helposti kuljettaa kaksi ihmistä, se on 33 tuumaa syvä ja on suunniteltu useimpiin tavallisiin kaupallisiin oviin.Lisätietoja tästä sovelluksesta on osoitteessa: "Lasikuitukomposiitit mahdollistavat kevyemmän COVID-19-testipenkin suunnittelun."
Tervetuloa online-SourceBookiin, joka on CompositesWorldin vuosittain julkaiseman SourceBook Composites Industry Buyer's Guide -oppaan vastine.
Composites Technology Development Companyn ensimmäinen V-muotoinen kaupallinen varastosäiliö ennustaa filamenttien käämityksen kasvua painekaasuvarastoissa.